Споттеры для кузовного ремонта. Принцип работы, классификация.

Владельцы автосервисов, заказчики и мастера успели по достоинству оценить возможности споттеров. Вместо дорогостоящей замены или покраски не менее качественный результат можно получить при исправлении геометрии детали с помощью универсального споттера для рихтовки.

Принцип действия аппарата

Инверторный споттер для кузовного ремонта применяется для рихтовки крыльев, капота, дверей, порогов и остальных кузовных элементов. Усилия, создаваемые прибором, направляются к наружной стороне кузовной детали.

Spotter помогает восстановить кузовные детали самой сложной конфигурации, и это его главное достоинство. Особенно эффективен прибор в тех местах, где невозможно подобраться к внутренностям элемента. Устройство завоевало популярность благодаря относительной простоте применения. Более мощные приборы применяются дополнительно, для замены контактной сварки.

При помощи споттера нагревается небольшой участок детали кузова, нанося минимальные повреждения транспортному средству. Сварочные работы проводятся поэтапно:

• к поврежденному месту приваривается фиксатор,
• к обратному мото-лотку прицепляется крепежный элемент,
• мастер вручную или при помощи вспомогательных инструментов выпрямляет нужное место.

Ремонт споттером доступен мастеру в собственном гараже, поскольку работы не требуют применения особенных усилий.

Схема агрегата включает кабель, электрод для выполнения точечной сварки и стаддер-насадку. Корпусом прибора может стать любая коробка, внутри которой закрепляются рабочие компоненты.

Главная деталь конструкции – пистолет сварочного аппарата. Невозможно добиться длительной эксплуатации самодельного варианта прибора, который уступает по техническим параметрам. С помощью фабричного устройства можно выполнять рихтовку в небольших объёмах, в течение более долгого периода.

Классификация споттеров

Производители выпускают трансформаторные и инверторные приборы. По способу и цели применения споттеры делятся на два вида:

1. маломощные устройства для выполнения контактной сварки с невысокой точностью, отличающиеся быстрым перегревом,
2. маленькие аппараты для проведения рихтовки вручную.

В конструкцию споттера второго типа встроены особые клещи и обратный молоток с дополнительными запчастями для ремонта.

Аппараты разделяют на типы по напряжению питающей сети. Стандартные модели работают от 220 В, а более мощным споттерам требуется 380 В.

Использован источник tt52.ru